O velho Gil Eannes

Chamava-se Lahneck e pertencia companhia alemã "Deutsche Dampfschiffarts GeselIschaft Hansa". Tinha a capacidade para 2000 toneladas de carga e para navegar a 10 a 11 nós, media 84.79 m de comprimento e dispunha de um potente motor de 2000 hp. Foi um dos navios alemães requisitados pelo Governo em 23 de fevereiro de 1916, em consequência do que a Alemanha nos declarou guerra a 9 de março. Dias depois, era rebaptizado (...) Gil Eanes.

Serviu inicialmente para transporte de tropas para a Guerra (...); foi depois fretado para os Transportes Marítimos, tendo servido na carreira dos Açores.

Foi adaptado a navio de assistência pesca nos bancos da Terra Nova. Na Holanda recebeu as modificações necessárias, e a 16 de maio de 1927 partia, enfim, para a Terra Nova, donde regressava a Lisboa em 14 de novembro.

Depois, o Gil Eannes foi empregue no transporte de presos. Só em 1937 voltava a partir para a Terra Nova.

Finalmente, o Gil Eannes, integrado na Marinha de Guerra, passou a dar apoio regular aos nossos pescadores do bacalhau, até 1941. Foi, depois disso, desarmado, em 1942, data em que foi entregue Sociedade Nacional de Armadores do Bacalhau, a cujo serviço efectuou 27 viagens, 14 das quais de comércio e assistência. Quando a prestava, fornecia à nossa frota bacalhoeira água, óleo, carvão, isco, sal e alimentos. Possuía a bordo um serviço médico, transportava correio e expedia e recebia telegramas.

Fundação Gil Eannes

Autor

António Emílio Coelho Dias de Aboim / António Rui Coelho Dias de Aboim

Cedida por

Foto Mar

Freguesia

Matosinhos

Cidade

Matosinhos